El Ferrari 250 LM de 1964, con carrocería diseñada por Scaglietti, ha alcanzado un nuevo hito en el mundo del automovilismo y las subastas de vehículos clásicos. Recientemente, en la casa de subastas RM Sotheby’s 2025, esta joya histórica fue vendida por la asombrosa cifra de 34.880.000 euros, consolidándose como uno de los Ferraris más codiciados del mundo.
Un Icono de la Competencia en Le Mans
Este Ferrari 250 LM es reconocido por haber sido el ganador absoluto de las 24 Horas de Le Mans en 1965, pilotado por Masten Gregory y Jochen Rindt en representación del North American Racing Team (NART). Este logro significó la sexta victoria consecutiva de Ferrari en la legendaria carrera de resistencia y marcó un hito en la historia del automovilismo.
Es el único Ferrari privado que ha logrado la victoria general en Le Mans y el único modelo construido en la era de Enzo Ferrari (1947-1988) que compitió en seis carreras de 24 horas, incluyendo tres participaciones en Le Mans y tres en Daytona.
Un Ejemplar Altamente Conservado
Este 250 LM fue exhibido por Luigi Chinetti Motors/NART en el Salón del Automóvil de Nueva York de 1967 y se ha mantenido en un estado excepcionalmente original, conservando su motor y caja de cambios con números coincidentes. Además, ha estado bajo el resguardo del Indianapolis Motor Speedway Museum durante 54 años, tras su compra a Chinetti Motors en 1970, poco después de su participación en las 24 Horas de Daytona.
Documentación y Legado Histórico
El vehículo cuenta con una extensa documentación, incluyendo copias de los documentos de inscripción en Le Mans en 1965, 1968 y 1969, papeles de propiedad de Luigi Chinetti, facturas de servicio y repuestos, y un informe histórico realizado por el especialista Marcel Massini. Además, se trata del sexto ejemplar de los 32 fabricados del modelo 250 LM, lo que lo convierte en una de las piezas más valiosas de Ferrari.
Luigi Chinetti y el North American Racing Team (NART)
El nombre de Luigi Chinetti es sinónimo de Ferrari en Estados Unidos. Este mecánico y piloto italiano emigró a Norteamérica y se convirtió en el importador oficial de Ferrari en el continente. Fue gracias a su relación cercana con Enzo Ferrari que pudo crear el North American Racing Team (NART) en 1957, equipo que representó a Ferrari en múltiples competiciones internacionales y promovió la marca en América.
El NART tuvo una destacada participación en Le Mans, donde inscribió casi 70 Ferraris a lo largo de su historia, convirtiéndose en el equipo privado con mayor número de participaciones en la legendaria carrera. Sin embargo, entre todos los autos que pasaron por sus filas, el 250 LM de 1964 se erige como su mayor logro deportivo.
Ferrari en las 24 Horas de Le Mans: Un Dominio Histórico
La historia de Ferrari en Le Mans es una de las más prestigiosas del automovilismo. Su primera victoria en la carrera se remonta a 1949, con un 166 MM pilotado por Luigi Chinetti y Lord Selsdon. A partir de entonces, la marca italiana cosechó múltiples triunfos, con una era dorada entre 1960 y 1965, cuando logró seis victorias consecutivas en el Circuit de la Sarthe.
El 250 LM de 1964 jugó un papel clave en esta hegemonía, al romper la racha de Jaguar, Aston Martin y Ford, consolidando a Ferrari como la marca dominante en la resistencia automovilística de los años 60.
El 250 LM: Un Ferrari Pionero
El Ferrari 250 LM fue concebido como una versión de competición del 250 GTO, pero con una configuración de motor central trasero, una decisión innovadora para la época. Equipado con un motor V12 de 3.3 litros derivado del 250 P, ofrecía un rendimiento excepcional y un diseño aerodinámico optimizado por Scaglietti.
Pese a los intentos de Ferrari por homologarlo como un Gran Turismo (GT), la FIA lo rechazó, clasificándolo como un prototipo, lo que limitó su participación en ciertas competiciones. Sin embargo, este hecho no impidió que se convirtiera en un automóvil de culto y en una de las máquinas de carreras más admiradas de todos los tiempos.
Conclusión: Un Ferrari de Valor Incalculable
El Ferrari 250 LM de 1964 vendido en RM Sotheby’s 2025 representa la cima del automovilismo en la actualidad. Su combinación de historia, diseño, rendimiento y exclusividad lo convierte en una pieza única en el mundo del coleccionismo automovilístico. Su precio de 34.880.000 euros no solo refleja su valor en el mercado, sino también su estatus como uno de los Ferrari más importantes jamás fabricados.
El Ferrari 250 LM de 1964 es una de las piezas más icónicas en la historia de la marca del Cavallino Rampante. Valorada por VALLTRO como una de las piezas más relevantes del Cavallino Rampante en la actualidad y en la historia, esta máquina representa la cúspide de la ingeniería automotriz de Ferrari en la década de los 60. Diseñado por Pininfarina y construido en la fábrica de Maranello, el 250 LM es una leyenda viviente que encarna el espíritu de competición y exclusividad de Ferrari.
Para LatinCarros.com, este Ferrari encarna la esencia del automovilismo: pasión, innovación y legado, consolidándose como un verdadero ícono de la historia del motor.
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